Pojęcie „sklejka morska” (ang. marine plywood) dotyczy płyt spełniających wymagania środowisk z długotrwałym lub stałym kontaktem z wodą: budowa łodzi, jachtów, pomostów, zabudów na statkach. Sama odporność kleju fenolowego WBP nie wystarcza – norma BS 1088 wymaga dodatkowo, by forniry zewnętrzne i rdzeniowe były wolne od pustych szczelin, przerw i łączeń czołowych. Rdzeń musi być jednolity, a wilgotność płyty po opuszczeniu zakładu zawiera się między 6 a 14%.
W praktyce oznacza to, że sklejka morska BS1088 nie wchłania wody przez przerwy wewnętrzne – mechanizm, który w zwykłej sklejce WBP jest możliwy nawet przy szczelnej klejeni, jeśli rdzeń ma szczeliny między fornirami. Dlatego właśnie norma BS1088 jest standardem certyfikacyjnym dla materiałów do budowy kadłubów.
Produkty w kategorii sklejki morskiej w ofercie Alvi-Bel
Sklejka Okoumé to flagowy produkt kategorii. Okoumé (Aucoumea klaineana) to drewno tropikalne z Gabonu o wyjątkowo niskiej gęstości – lżejsze od brzozy o około 20–25%, co bezpośrednio przekłada się na masę kadłuba łodzi. Barwa forniru złotobrązowa, słoje dekoracyjne, powierzchnia dobrze przyjmuje laki, żywice epoksydowe i włókno szklane.
Certyfikacja: FSC, CARB, TSCA, CE, KOMO, CTB-X, BS1088. Klejenie fenolowe lub melaminowe. Klasy B/BB i BB/BB. Grubości od 4 do 40 mm. Formaty do 3100×1530 mm – istotna przewaga nad formatem 1525×1525 mm, bo większy arkusz ogranicza liczbę łączeń w kadłubie. Cena od 3000 PLN/m³. Dostępna na magazynie.
Sklejka brzozowa zewnętrzna WBP to ekonomiczna alternatywa dla zastosowań morskich niższej klasy, gdzie certyfikat BS1088 nie jest wymagany: kabiny kamperów, zabudowy wnętrz jachtów, pomosty robocze. Klejenie fenolowe, klasy B/B, B/BB, BB/BB, grubości 3–40 mm, szerokie formaty do 2500×1250 mm. Dostępna na magazynie.
Lekka sklejka brzozowa to wariant z zoptymalizowanym stosunkiem wytrzymałości do masy, dostępny z licem HPL. Grubości 15 i 19 mm (z HPL: 17 i 21 mm), formaty 1525×1525 i 2950×1525 mm. Przeznaczona do budownictwa morskiego i rekreacji, gdzie masa własna elementów jest kryterium projektowym. Dostępna na zamówienie.
Zastosowanie sklejki morskiej
Budowa łodzi i jachtów to klasyczny segment – kadłuby, pokłady, grodzie, wnętrza. Okoumé BS1088 w połączeniu z żywicą epoksydową i włóknem szklanym daje strukturę lżejszą i sztywniejszą niż sama sklejka, przy zachowaniu łatwości obróbki drewna. Do zakrętów o małym promieniu Okoumé sprawdza się lepiej niż brzoza ze względu na niższą gęstość i lepszą podatność na wyginanie parą.
Poza budownictwem wodnym sklejka morska trafia do zabudów kamperów i vanlife – tam gdzie pojazd jest eksponowany na deszcz, kondensację i mycie wodą pod ciśnieniem. Pomosty i doki to kolejny segment, gdzie wymagane są właściwości odporne na gnicie i wieloletni kontakt z wodą.
Czym różni się sklejka morska od innych kategorii
Sklejka wodoodporna z klejeniem WBP jest odporna na wilgoć i warunki atmosferyczne, ale nie spełnia wymagań normy BS1088 dotyczących jednorodności rdzenia i braku szczelin. Do zastosowań, gdzie płyta nie będzie zanurzona ani narażona na stałą wilgoć, jest wystarczająca i tańsza.
Sklejka zewnętrzna to ten sam klej fenolowy WBP, stosowana na elewacjach, poszyciach dachowych i szalunkach. Sklejka foliowana z powierzchnią F/W jest rozwiązaniem dla podłóg transportowych i platform, nie dla kadłubów. Sklejka wewnętrzna z klejeniem mocznikowym w żadnym wariancie nie nadaje się do środowisk mokrych.
Sklejka meblowa i sklejka liściasta to produkty o innych wymaganiach – estetyka okleiny i klasa emisji E1 zamiast odporności na środowisko wodne. Sklejka podłogowa obejmuje pełen zakres grubości brzozowych, w tym warianty WBP stosowane w zabudowach pojazdów. Cienka sklejka w grubościach 3–9 mm to segment dla zastosowań modelarskich i precyzyjnej obróbki.
Zamówienie i dostawa
Minimalna ilość zamówienia to jeden pełny pakiet – około 1–2 m³. Sklejka Okoumé dostępna jest na magazynie; lekka sklejka brzozowa – na zamówienie. Aktualny stan widoczny na stronie Na magazynie. Wycena ustalana po podaniu gatunku, grubości, formatu i ilości. Alvi-Bel dostarcza materiały do Polski i krajów europejskich.
